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ここ数年、ジワジワと人気が出始めていたディーゼル車が一気にメインストリームへと飛び出そうとしている。
そこで、日本と欧州を代表する人気モデルをピックアップ。
経済性、走行性能、実用性を確かめてみた。
マツダが同社の「スカイアクティブ」技術の一環として新世代ディーゼルを国内市場に投入したのが2012年。以来、次々と車種展開を行ない、その優れた性能によって、一気にディーゼルエンジンの認知度が高まった。
しかし、国内メーカーはハイブリッドやEV（電気自動車）の開発に躍起だったこともあり、マツダを追従することはなかった。
一方、輸入車はメルセデス・ベンツやBMWがいち早く日本市場にディーゼルを投入。
一定の支持を得ていたが、そこにマツダが加わったことで一気に注目度が上昇。燃費効率がよく、使用燃料は軽油なのでレギュラーガソリンよりもリッターで20円以上安いことから人気となった。
それだけでなく、クルマとしてパワー、トルクがあり、
低回転域からも
速いということでユーザーの支持を広げた。
国内メーカーはマツダの孤軍奮闘状態だが、欧州で実績のある輸入車勢が次々と日本にディーゼル車を投入する。
今後、フォルクスワーゲン、プジョー、ジャガーが参入する予定だ。
そんな中、ボルボも今年7月、ディーゼルを5車種にラインアップ。
それもスポーツ性能を強調したモデルが中心だ。
今回はボルボ『V40 クロスカントリーD4』とマツダ『CX-3』のディーゼルを比較試乗した。
文／自動車生活探検家 石川真禧照
引用：http://news.livedoor.com/article/detail/11286337/
画像：http://www.motor1.com/spy/60306/2017-nissan-gt-r-spied-in-california/
BGM音源：http://dova-s.jp/
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（引用元：http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8884234.html）
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